Кто сказал, что поездка в Финляндию на электромобиле Tesla Model S по России будет легка. 

Выехал я на Тесле из Батайска 11.10.2017 в 21.30 

и направился в самый ближайший сервисный центр Tesla Motors в Финляндию, Вантаа — из-за отсутствия станций зарядки электромобилей, пришлось прокладывать дорогу через известные точки с наличием 380V, в итоге получилось — 2500 км в одну сторону.

Первая зарядная станция находится в Богучаре, через 345 км от Батайска на заправке ТатНефть.

 На территории АЗС есть шиномонтаж с розеткой 380V, доступ к розетке платный — 500 руб. и это если им не нужно работать, так как компрессор включается в ту же розетку.

Вторая точку с 380V находится перед Воронежем, на такой же заправке ТатНефть, тут розетка находится снаружи, я проверил что она работает и поехал в центр города.

Третья точка - это зарядная станция AVC электрик и личная ABL зарядная станция, доступ к ней в рабочее время.

Четвертая точка АЗС ЛУКОЙЛ 322, розетка находится с тыльной стороны здания доступ круглосуточный, главное предупредить, что вы подключитесь, бывает срабатывает автомат, у меня было все нормально, я везде заряжался через зарядное устройство ABL.

Дальше я поехал в сторону Рязани, где как мне показалось было больше шансов зарядиться и это было неправильное решение. Добравшись до Рязани я направился на Луховицы, где были зарядные станции с доступом через карту, которой у меня нет и нет никакой информации или телефона поддержки, дальше я направился в Белоозерский, где та же самая проблема не дала мне зарядиться, (НЕТ карты, НЕТ доступа), время потеряно, как и электроэнергия, которую не вернешь, я направился к Бизнес Центру Чайка, но и тут пятница 13 влияла на мою поездку, только я заехал на парковку, как подъезжает, "брат" на красной Тесла, заметив что у меня проблемы с доступом, открыл зарядное своей картой, но заряд так и не появился, после 15 минут танцев под дождем зарядная станция так и не зарядила нас, Михаил долго не думая предложил помочь мне, у него дома есть зарядная станция, в итоге пока мы пили кофе и говорили на нашу любимую тему, кто что делал, как обслуживал, что установил, час времени пролетел незаметно, это была четвертая, но небольшая подзарядка, дальше я отправился к Роману Кузовных дел Мастер, где полностью зарядился, как подметил Роман, ЗАРЯДИЛИ, НАКОРМИЛИ и в дальний путь отправили, дальше точка находится на расстоянии 285км — Терем Птица Счастья и когда я увидел в Великом Новгороде множество точек зарядки, я спокойно отправился дальше и в 8.00 я был в городе и тут начались опять качели, BestTime в субботу и в воскресенье открывается с 12.00, с понедельника по пятницу с 11.00, уже весело, вот думаю мне опять повезло, по идеи я в 12.00 должен был полностью заряженным отправиться дальше, но не тут то было, не думая я еду в Hotel Intourist, где меня ждет очередной сюрприз, нет не платная зарядка, хотя деньги взяли сразу, а раз]ем в виде старой четырехпиновой розетки NEMA 14-50, ладно думаю куплю, время 8.45, оставляю машину на розетке 220 и пешком 700м до Минимакса, который открывается в субботу с 10.00, вот думаю опять фартит, хожу рядом с магазином, вижу автосервис, спросил может у вас есть красная розетка 380V, ответ сами понимаете какой, да и ладно, но они мне подсказали что тут рядом есть еще электромагазин, я туда и о счастье есть та самая NEMA розетка, спасибо Александру электрику гостиницы, сооружает мне переходник, опустим все лишнее в итоге в 11.00 я включаюсь и начинаю кайфовать, точно так же как моя TESLA, но счастье длилось ровно 5 минут, из-за усталости и плохого контакта, разъем там раздолбан основательно, розетка стала греться и ABL-ка просто отключалась, понимая что может навредить проводке, в итоге я офигевший от всего к 12.20 приехал обратно в BEST TIME, где спокойно подключился к розетке 380V и пообщался с Вадимом, но электрик Александр пообещал что через пару дней заменит щиток на новый, где будет красная пяти контактная розетка, но у него нет земли, так что я туда на обратном пути маловероятно что заеду, уж лучше подожду, пусть кто-то другой проверит ее, после полной зарядки в Великом Новгороде я без труда добрался в Санкт-Петербург — 185км, очень жаль что вечерняя погода испортилась и шел проливной дождь, я планировал прогуляться по вечернему Питеру, но может на обратном пути получится, буду надеяться, так вот дальше как обычно, дождливая дорога и пустая трасса, подъезжаю я к Выборгу, меня останавливают на КПП, проверка документов ну вроде все нормально и тут я вспоминаю что ГРИН КАРТ я не купил, хорошо что прям в 5 метрах ларек я туда 5 минут и все отлично, дальше я совсем один по пустой трассе через границу, попетляв по территории таможни, думаю меня и наши и фины запомнили, я там понарезал кругов, но все нормально, если наши хоть машину смотрели, то фины просто спросили цель поездки, поставили штамп в паспорте и я поехал в Котку к заграничному СУПЕРЧАРДЖЕРУ, так как у меня нет переходника я заряжал через Type2, а это те же 18-22kW, что и России от 380V, по дороге в Хельсинки я заехал на еще одну станцию, зарядился 30 минут и покатил дальше, в городе я нашел удачное место на парковке и пошел отсыпаться в отель, в выходные дни парковки бесплатные, в будние дни с 21.00 до 9.00, я поставил будильник на 7.30, и выспался как следует.

Утром в понедельник 16.10, я как и положено, прибыл для прохождения очередного сервисного обслуживания, после очень долгих разговором через гугл-переводчик, был поставлен предварительный диагноз, осмотр машины начнется только в среду 18.10, только после этого они смогут сказать сколько времени им нужно на сервисные работы, было принято решение дождаться вердикта на эл.почту, получил письмо сегодня 18.10 в 11.20, спасибо что за машину взялись еще вчера, так что я решил поехать опять в сервис и окончательно принять решение с тем, что мне делать ждать или ехать домой, по приезду мы выяснили что в пятницу 20.10 машина будет готова, и это очень хорошие новости, так что скоро поеду обратно.